轴承零件的标准要求
1、轴承零件质量必须符合相应国家标准、行业标准要求,图纸有标注的以图纸标准为准。
2、轴承内外圈、钢球必须经过探伤检验,不允许存在裂纹。零件加工过程中,必需进行酸洗检验,不允许出现烧伤。
3、成品钢球装配前应进行抽样检查。钢球质量应满足GB/T308 标准要求。
4、保持架技术要求应符合现行国家及行业标准要求,三类CC钢保352238,保持架材料应符合产品图纸要求。铁保持架要求表面酸洗处理。保持架表面不允许存在凹坑、色斑、伤痕。
5、零件公差技术要求
润滑脂在轴承中变色的情况是有的,三类CC钢保352234,即使不放在轴承里,也会变色。这是因为:
一,润滑脂存在氧化问题。润滑脂放置(或者运行)一段时间,会和氧气有很多接触,三类CC钢保,同时,金属(轴承本身)在这个氧化反应中充当了催化剂的角色。所以,在计算轴承中润滑脂的补充时间间隔的时候,也要考虑氧化的问题。现在有很多润滑脂都有抗氧化添加剂。这不等于就不会氧化了。
二,轴承运行本身,温度(轴承本身,或者环境)会变化,这就导致润滑脂中的基油不断的进出增稠剂,同时每次基油回去的时候,不一定完全回去。这样间久了,油脂的性能会变化,会不能满足润滑,所以要重新施加润滑。基油不足的润滑脂,三类CC钢保352236,颜色有可能变化。还有,如果温度异常,油脂的性能变化也很大,这样,会有变色。如果温度很高,会碳化。颜色会变深。
三,轴承运行过程中,润滑脂内部混入了杂质。这种杂质有可能是轴承本身自己剥落的,也有可能是外界进入的。可能是固体的,可能是液体的,这些都会影响润滑脂性质。